Prolongez la durée de vie de votre batterie et réduisez son impact environnemental.
La batterie est l'élément le plus coûteux et le plus polluant d'un vélo électrique. Souvent, quand elle « meurt », c'est simplement que quelques cellules sont déséquilibrées ou usées, mais le boîtier, le connecteur et l'électronique peuvent être récupérés.
Pour en savoir plus sur les batteries et les Wh (Watt-heure) :
Le reconditionnement correspond à une prestation équivalente à une batterie neuve : le boîtier d'origine est conservé, mais tous les éléments internes sont remplacés.
Garantie 2 ans
Nous garantissons nos reconditionnements comme une batterie neuve. De plus, en utilisant des cellules de dernière génération, nous arrivons souvent à augmenter l'autonomie de 20 à 30% dans le même boîtier !
Test de charge/décharge pour confirmer l'état. La batterie sera à réparer ou à reconditionner.
Ouverture du boîtier et extraction du pack de cellules usagé (recyclé via Corepile).
Soudure par points d'un nouveau pack avec des cellules de grandes marques (Samsung, LG).
Test final et remise à neuf des joints d'étanchéité.
La majorité des batteries lithium est reconditionnable, sauf certains modèles avec électronique propriétaire. En cas de doute, le plus simple est de nous envoyer une photo ou de passer à l'atelier. Un devis est réalisé rapidement à l'atelier, avec un prix fixé à l'avance. Sur certaines batteries récentes, une réparation partielle est possible (à partir de 120 €).
Batterie 250 Wh
~ 300 €
Batterie 450 Wh
~ 450 €
Contactez-nous pour savoir si un reconditionnement est possible.
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